TSR-2轰炸机TSR-2轰炸机1965年5月英国工党政府政府中止TSR2计划之后，宣布与法国合作，共同研制替代TSR2的变后掠翼战术飞机，计划名称为Anglo-French Variable Geometry（AFVG）
皇家空军建议选用美国正在研制的F-111K，法国在放大的幻影F1的基础上研制变后掠翼的幻影G，英国的要求以对地攻击为主，法国的要求以空战截击为主，因此AFVG不久之后便告散伙
法国的达索公司则将幻影G改成双发的幻影G8，后来又演变成固定翼3倍音速，3万米升限的幻影G8A，这时法国的计划改称ACF（Avion de Combat Futur，意为未来战斗机），但ACF过于雄心勃勃了，单价比幻影F1的一倍还要多，出口前景也十分渺茫
随后ACF计划被中止，法国空军转而要求一架较轻小的新幻影战斗机
幻影3型，红圈卡尔曼整流罩是其主要区别幻影3型，红圈卡尔曼整流罩是其主要区别法国达索飞机制造一方面在研制日益复杂的重型战斗机，一方面预见到市场对轻型简单的战斗机的需要而不放弃研究
从70年代开始，达索公司就在研究轻型、简单战斗机的方案，所以法国政府提出新幻影战斗机要求时，达索公司当即有效的新方案立刻就获得了政府的批准和投资
新幻影战斗机改良自幻影Ⅲ型战斗机，以发挥幻影Ⅲ型的三角翼超音速阻力小、结构重量轻、刚性好、大迎角时的抖振小、机翼截荷低和内部空间大以及贮油多的优点
主要改良措施为采用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术，弥补了该布局的局限
进气道旁靠近机翼前缘处有小边条，边条有明显的上反角
法国的幻影2000战斗机参加了80年代至今的多次北约重大军事行动，海湾战争、波黑战争、科索沃战争、阿富汗均能看见幻影2000的身影
幻影2000是台空军主力战机，迄2017年已经服役20年，此前已有5次事故记录，并造成4名飞行员丧生，当初向法国购买60架幻象2000如今仅存55架
法国型号用途数量幻影2000C单座战斗机124架升级至2000-5F规格37架幻影2000D双座常规打击86架幻影2000N双座核打击75架幻影2000B双座2000C30架总数315架印度幻影2000H升级到2000-5 Mk 251架幻影2000双座教练机升级到MK
28架总数59架阿联酋幻影2000EAD单座多用途22架幻影2000-9单座20架幻影2000-9D双座教练机12架幻影2000RAD侦察机8架幻影2000DAD双座教练机6架总数68架中国台湾幻影2000-5EI类似2000-548架幻影2000-5DI类似2000-5D12架总数60架，2017年仅存55架希腊幻影2000EG类似2000C17架幻影2000-5 Mk 2多用途战斗机25架幻影2000BG双座教练机2架总数44架埃及幻影2000EM类似2000C16架幻影2000BM双座教练机4架总数20架卡塔尔幻影2000-5EDA单座战斗机9架幻影2000-5DDA双座教练机3架总数12架秘鲁幻影2000P单座多用途战斗机10架幻影2000DP双座教练机2架总数12架幻影2000三视图幻影2000三视图幻影2000采用的三角翼布局是比较理想的展弦比小的气动方案，有利于减小弯矩，根梢比大，使气动中心接近翼根，也可减小弯矩 翼根处的绝对厚度大，不仅利于减轻机翼结构重量，便于制造，而且强度较高 三角形机翼的可用容积大，便于装燃油、起落架及各种设备 从气动观点来看，三角翼也有吸引力 它能减小被阻阻力，提高气动效率和增大升力 传统三角翼布局也存在一些固有的缺点，主要是起飞、着陆性能不佳，滑跑距离长 为了解决这个问题，采用了放宽静稳定度的方案 即其气动升力中心靠近飞机的重心，使飞机在一定条件下会处于不稳定状态，并采用电传操纵来解决这种新方案的操纵问题 采取这些措施后，不仅改善了飞机的起落性能，也提高了飞机的机动性能 幻影2000机腹幻影2000机腹幻影2000设计的目标之一是要增大有效载荷占飞机总重的比例，即所谓改进结构效益 为减轻结构重量，幻影2000广泛采用了碳纤维、硼纤维等复合材料 采用复合材科的部件有：方向舵、升降副翼、垂尾抗扭盒蒙皮、电子舱口盖和起降架舱门等 复合材料的重量占飞机总重7%左右 幻影2000-5在机身下增加了外接点，以挂装米卡空对空导弹，还加固了机身的某些部位的结构 斯奈克玛M53加力涡扇发动机斯奈克玛M53加力涡扇发动机幻影2000装1台M53发动机，这是世界上独一无二的批生产单轴式涡轮风扇发动机，它的结构简单，由10个可更换的单元体组成，易于维护 发动机在高空超音速和低空亚音速条件下的加速性很好；飞行包线的范围很宽，从很低的飞行速度到M2 2时的油门位置没有限制 M53-P2的加力推力为95千牛，推重比只有6 5左右 幻影2000-5有可能装加力推力为98 1千牛的M53-P20发动机 幻影2000-5飞机内部装燃油3080千克，内部载油系数（即燃油占飞机总重的比例）为0 28左右，属一般水平；其发动机的耗油率也属中等水平，所以其续航性能并不突出 无外挂飞行航程为1650公里，最大转场航程3400公里 幻影2000的外挂武器幻影2000的外挂武器幻影2000飞机可挂装的武器品种多、数量大、毁伤威力强 飞机上共有9个外挂点（机翼下4个，机身下5个），总外挂能力约6000千克 幻影2000-5武器系统与以前型号的一个主要差别是，挂装了“米卡”空对空导弹 这种导弹是世界上第一种带全互换导引头的、发射后不管的空对空导弹 它采用捷联式惯导加主动雷达或红外制导系统，可用于中、近距空战 导弹使用灵活、维护保障简便、可对付多种空中威胁，是美国先进中距空对空导弹AIM-120的有力竞争对手 红框内为幻影2000机炮红框内为幻影2000机炮米卡导弹长3 1米，重110千克，装主动雷达导引头时的射程为50公里左右 “米卡”导弹与RDY雷达配合使用，使幻影2000飞机成为第一种具有同时攻击多个目标能力的欧洲战斗机 遂行空中优势/防空作战任务时，幻影2000-5在机身挂架上挂4枚“米卡”导弹，机翼外侧接架上桂2枚“魔术”导弹，其余接架可用来接副油箱，以执行远程、长时间空中巡逻任务 执行对地攻击任务时，幻影2000可管装普通炸弹、集束炸弹、反跑道炸弹、激光制导炸弹和火箭等武器 此外，幻影2000飞机装2门30毫米口径的"德发"554航炮，总备弹量500发，这种航炮的射速有2挡：1200发/分或1800发/分；炮弹初速为815米/分；有效射程1000米 幻影2000驾驶舱仪表盘幻影2000驾驶舱仪表盘幻影2000的机载电子设备较完备、技术比较先进 C型的座舱内装有平视显示和下视显示器，N型又作了较大改进，幻影2000-5的座舱与N型基本相同 幻影2000-5的座舱内装有一个新型广角平视显示器，在它的下面装有一个“中视显示器”，另外还有3个下视显示器 这几个显示器的作用可以互相补充，有利于减轻飞行员作战时助工作负担 幻影2000的机载电子设备都与一个数字式多路数据总线交联，总线由一个18位、64K储量的计算机控制 机上装有通信设备、惯性导航设备和无线电导航设备等，属80年代水平 幻影2000-5还将装一种综合电子对抗系统，它具有威胁探测装置与主动式干扰机及箔条/红光曳光弹发射器交联的特点 汤姆逊CSF RDY多普勒雷达多目标搜索雷达汤姆逊CSF RDY多普勒雷达多目标搜索雷达幻影2000的一些出口型装RDM火控雷达，有较好的对地功能；C型安装RDI雷达，以空战为主，兼有一定的对地功能 幻影2000-5采用RDY雷达，它的对空、对地功能都较强，并具有多目标能力和良好的抗电子干扰能力 在空对空工作状态，它有多种工作方式：速度搜索、边扫瞄边测距、多目标边搜索边跟踪、空战评估、空战方式、单目标题踪等 其最大探测距离为130公里，可同时跟踪多达8个目标，能为同时发射的4枚（一说6枚）“米卡”导弹进行火控计算，以同时攻击多个目标 RDY雷达有较强的空对地能力，使幻影2000-5能完全适合于遂行纵深攻击和近距支援任务 盘旋爬升的幻影2000盘旋爬升的幻影2000幻影2000的飞行性能较好，最大飞行速度为M2 2，飞机无外挂时的最大允许表速1480公里/小时，但低空飞行时速度一般不能超过1350公里/小时 幻影2000的低速性能甚好，它的最小允许平飞表速是190公里/小时，在表速150公里/小时，仍具备杆舵操纵能力 由于M53发动机的推重比不高、推力不足，所以幻影2000飞机的水平加速性能和爬升性能并不突出 高度5000米，从M0 7增速到M1 3需50秒；高度10000米，从M1 0增速到M2 0需184秒 其海平面的最大爬升率为255米/秒，在500米高度为180米/秒；高空、超音速的爬升率较高，可达150米/秒左右 机背上的气流速度已超过音速机背上的气流速度已超过音速幻影2000的翼载荷相当小，在作战重量条件下翼载只有234公斤/平方米 这是现代战斗机中最小的，而可用升力又比较大，所以瞬时盘旋性能很好 其试验机就可以亚、超音速、不带外挂和带4枚空空导弹条件下进行过载9g和270°/秒的滚转过载飞行 其最大瞬时盘旋角速度达30度/秒，这对于用空对空导弹攻击敌机是很有利的 但是飞机的推重比较低，所以其稳定盘旋性能并不很好 幻影2000C幻影2000C型幻影2000C型最早服役的量产型拦截机，C的意思为“Chasseur”（法文战斗机） 包含由幻影2000原型机修改而成原型机的一共生产4架，于1982年11月首飞，1983年交付法国空军，1984年成立第一支作战中队，总共生产124架 第1-37架采用RDM雷达与M53-5发动机，也称为幻影2000-RDM 第38架以后生产的的幻影2000C改装RDI雷达与M53-P2发动机，又称为幻影2000-RDI，于1987年以后开始交付，第49-63架换装RDI J1-2改良型雷达，后来再提升为J2-4型，部分战机采用HOTAS操纵杆、改良RDI J2-5和J2-13雷达，并于机身内加装电波与热源干扰弹发射器，但仍统称幻影2000-RDI 幻影2000B幻影2000B型幻影2000B型幻影2000C的双座型号，第1-14架（501至514号）采用RDM雷达与M53-5发动机，而第15-20架（515至520号）则改用RDI雷达，发动机相同，第16和17架又改采RDM雷达，第21架起用RDI性能提升J2-4雷达，第22架换装M53-P2发动机，第23架使用RDI J2-13雷达与M53-P2发动机 幻影2000B后座为教官席，前座是学生席，使用相同设备，长度比幻影2000C长0 1米，高度降低0 05米 机内未设置机炮，外挂武器与负载能力、最大起飞重量与幻影2000C相同 幻影2000D幻影2000D型幻影2000D型幻影2000N使用常规武器的战斗轰炸型，不过不具有核武投射能力，也无法使用ASMP空对地导弹，机鼻内加装改良型电子干扰装置和NAVSTAR卫星定位系统，于1991年2月19日首度试飞 为了低空对地攻击，加装羚羊Antilope-50地形追踪绘图雷达 并具备SFENA-607自动飞行系统 幻影2000N幻影2000N型幻影2000N型赋予幻影2000B核打击能力的型号、继承原先幻影IV型（Mirage IV）核打击机的地位，成为法国空军现役空中核打击力量之一 1983年首飞，前25架称为幻影2000N-K1，只有发射ASMP对地导弹能力，1988年6月生产幻影2000N-K2，具发射传统武器与ASMP对地导弹能力，全部生产于1992年结束 机身具备Antilope-5地形追踪雷达、两具SAGEM惯性导航系统、两具改良型TRT-AHV-12电波高度指示器、汤姆生彩色显示器、OMERA垂直照相机、挂载魔术二型短程导弹、混合式电战系统（SABRE干扰器、SERVAL雷达预警器、SPIRALE自动电波和热源干扰弹发射器） 幻影2000-5幻影2000-5F幻影2000-5F80年代末期，由于幻影2000的竞争对手F-16持续推出新机型，为了维持军火的竞争力当时仍为国营企业的法国汤姆森CSF公司自费投资改良幻影2000家族 由幻影2000C与幻影2000B改装成幻影2000-5的原型，当年开发的过程并未得到法国空军支持，而是靠最早使用幻影2000-5的中国台湾采购新机的飞龙专案分摊不少经费，根据当时台法的战机采购合约，只要该型战机后续还有其他国家采购，将必须援引惯例分摊部分的采购经费给研发国与早期采购国，因此中国台湾是幻影2000-5型战机最早使用的地区，法国空军要到2000年为了保持幻影2000系列的生产线才从幻影2000C升级为同等机型 台湾花莲基地的幻影2000-5台湾花莲基地的幻影2000-5原始的幻影2000-5除了改善对空能力外，亦具备充足的对地战力，幻影2000-5可挂载泰勒斯研发的TV/CT CLDP激光标定荚舱执行对地精准打击，以及新的RDY多普勒雷达，它可能同时扫描24个目标和计算出最具威胁的8个目标并引导四枚MICA导弹攻击不同的目标，同时可挂载幻影2000N的大容量副油箱延长续航力 内装采用阵风战斗机的开发成果改装成现代化的玻璃座舱和VEH-3020大角度抬头显示器（HUD, Head Up Display），以及整合电战反制系统套件2型（ICMS MK2）及Samir DDM导弹警告系统 然而，早期的幻影2000-5并未支援战术资料链，直到幻影2000-9才具备此规格 其他型号幻影2000BOB：于1989年6月28日完成改良后首度试飞，试验RUBIS前方热源感应器、VEH-3020大角度抬头显示器、飞行员夜视镜和其它电子光学设备的测试机；幻影2000E：是幻影2000C的外销型机种，配备与幻影2000C相同的M53-P2发动机，部分幻影2000E机身装置电波与热源干扰弹发射器；幻影2000ED：幻影2000E的双座型教练机；幻影2000R：单座全天候战术侦察机，也是幻影2000E外销型，但使用一般雷达，具备挂载各种电子荚舱能力；幻影2000S：外销的幻影2000D型；幻影2000DA：装备了RDI雷达、对空能力提升的幻影2000C后期生产型 编号DA的缘故、是取“Défense Aérienne”（法语防空）简称；幻影2000-3：1987年展开性能提升计划，使用飙风战机多功能座舱显示器，又被称为“APSI”（Advanced Pilot System Interface）系统，于1988年3月10日首度试飞；幻影2000-4：为了运用米卡导弹所制造的实验机，1992年1月9日首度使用米卡导弹攻击无人靶机 幻影2000-5 Mk2：幻影2000-5装备RDY-2雷达并增加可对地攻击模式，导航装置改良并加装GPS，资料处理能力提升，强化电子作战；幻影2000-9：是2003年设计生产给阿拉伯联合酋长国新修改机型，发动机为M53-P100，拥有2 2马赫（超过2300千米/小时）的最大飞行速度，作战半径740千米，最大航程3900千米 机首装有一部汤姆生-RDY-2雷达，可以同时跟踪八个目标，并同时攻击其中四个目标；幻影4000：是达索公司内部企划将原先幻影2000机体扩大以容纳两具M53-P2发动机 最后没有任何国家采用，见词条幻影4000战斗机 参考数据乘员1人长度14 36米翼展9 13米高度5 20米机翼面积41平方米空重7500千克最大起飞重量17000千克发动机1×斯奈克玛M53-P2加力涡扇发动机推力\最大燃油量3080千克参考性能最大飞行速度2 2马赫（高空）实用升限17060米航程3335公里作战半径1550公里爬升率285米/秒翼负荷337千克/平方米推重比0 57武器系统外挂9个外挂点（翼下4，机身5），6300公斤空对空导弹：空地导弹：炸弹火箭Matra 68mm火箭舱，每门18枚机炮2×30毫米德发-554机炮，备弹2×125发在阿富汗坠毁的幻影2000在阿富汗坠毁的幻影20001995年，北约轰炸波黑行动时，一架幻影2000N（机尾编号：346/3-JD，生产编号：EC 02/003）在8月30日下午17:00被波斯尼亚和黑塞哥维纳共和国的防空部队以9K38针式单兵防空导弹击落，两名飞行员被俘 这是法国空军自冷战以来最严重的军事损失之一，幻影2000战斗机初次实战就折翼沙场 2011年利比亚奥德赛黎明行动中，幻影2000战斗机参加哈麦丹禁飞区（Opération Harmattan）任务 1991年4月9日，法国空军的一架隶属于伊斯特尔空军基地幻影2000-N（机尾编号：328）在奥弗涅大区多姆山省Montcineyre地区与一架民用直升机相撞，并坠毁在居住区，造成10人死亡，8人受伤 1999年10月15日，中国台湾1架幻影2000-5（编号2053）傍晚执行夜航训练任务，起飞后不久因引擎吸入飞鸟，动力消失经抢救无效不幸坠毁于新竹外海，这起事件系中国台湾幻影2000-5战机首次失事纪录 1999年12月14日，中国台湾1架幻影2000-5（编号2036）与其他两架担任僚机的幻影战机，在苏澳外海进行视距外攻击的战斗训练中从战管雷达上消失 2001年11月14日，中国台湾1架幻影2000-5（编号2058），自新竹机场，起飞执行例行训练任务后在新竹外海从雷达屏幕消失，机上2名飞行员刘浩帆上尉失踪，张健翔中校经渔船发现急救不治殉职 2002年2月12日，法国空军一架幻影2000B（机尾编号：511）在115空军基地进行特技飞行表演时操纵失灵，两名飞行员弹出 2004年9月23日印度空军一架幻影2000在飞行训练中坠毁，战机飞行员成功在飞机坠毁前弹射逃生，这架幻影2000战斗机最终坠毁在一处人烟稀少地区 2004年10月12日，印度空军一架幻影2000机在参加印度与新加坡联合举行的代号为“新德克斯”(Sindex)的军事演习时，发生技术故障而坠毁在距印度中央邦瓜廖尔空军基地附近，飞行员跳伞逃生 2011年5月24日，法国1架幻影2000战斗机在阿富汗西部地区南希·奥谢空军基地附近坠毁 2011年6月9日希腊一架幻影2000-BG战斗机（机尾编号204）在萨摩斯岛附近坠入爱琴海的 所幸的是，在飞机坠毁前，飞行员已成功逃生 2011年6月21日被打捞出水 2012年3月05日，印度空军一架幻影2000在拉吉斯坦邦坠毁，飞行员跳伞获救 2012年10月3日，中国台湾空军派赴法国受训的幻影2000战机飞官王同义中校，驾驶法国空军幻影2000-5型战机，在法国东南部空军基地“Luxeuil-les-Bains Airfield”因不明原因坠机当场死亡 2013年5月20日，中国台湾1架隶属新竹基地499联队，编号2052的双座幻影2000战机上午9点54分由新竹机场出勤进行换装训练，于10点18分在苗栗后龙外海进行训练时，于雷达上失去踪影坠海，2名驾驶员成功逃生 1996年10月8日，希腊空军发现土耳其空军两架F-16D正在越过爱琴海进入其领空（另一说为土耳其的4架F-4和两架F-16D型战斗机，闯入到了希腊的空域内，深入长达数十公里）希腊空军两架幻影-2000和2架F-16C立即起飞拦截，在进行警告之后发现F-16D不但没有回退反而进行了战术动作，希腊空军抓住这一有利时间立即进行拦截作战 在进行大机动缠斗后，一架幻影-2000成功占据F-16D后半球位置形成稳定追踪态势，果断发射一枚魔术-2导弹，击落了土耳其的一架F-16D，另外一架见势不妙立即逃窜 事发后，土耳其因为理亏在先，不敢声张，在国内谎称机械事故坠落，直到2012年土耳其官方才承认该战机的确被希腊击落 2021年7月20日，法国军方证实，法国空军一架幻影-2000战斗机当天因技术问题在马里北部的洪博里地区坠毁，两名飞行员幸存 2021年10月21日，印度空军证实，印度空军一架幻影2000飞机在中部战区的一次训练中遭遇了技术故障，飞行员安全弹射 2022年3月14日上午11时，台军方证实，一架幻影2000战机执行演训任务时，坠毁在台东县外海 飞行员跳伞逃生已获救 事故原因有待调查 2022年3月31日报道，3月14日台湾地区一架“幻影”-2000战机失事后，该机型停飞执行特检 台当局防务部门负责人邱国正3月31日称，“幻影”战机4月1日起全面复飞 2022年7月26日，参加台湾东部海域的“汉光”演习 当地时间2023年1月28日，印度空军一架幻影2000战斗机从印度瓜廖尔空军基地起飞演练，在印度中央邦莫雷纳附近坠毁，机上一人已跳伞 2024年6月6日，法国总统马克龙宣布，法国将向乌克兰提供“幻影-2000”战斗机，并帮助培训乌克兰飞行员
